湖南長沙新港有限責任公司情況介紹

 

一、地位與作用

湖南長沙新港有限責任公司為全國36個內河主要港口長沙港的主樞紐霞凝港區的建設運營主體，是全省吞吐量最大的單一港區，是長沙交通集團的骨干企業。長沙新港是集進出口集裝箱、大宗件雜貨、滾裝、散貨裝卸、運輸于一體，“水鐵”無縫對接，功能齊全的區域性樞紐港口，是長株潭地區唯一的水運口岸，國家第三批多式聯運示范項目。承擔長沙市及湘中地區規模以上企業大宗貨物的碼頭業務，成為我市打造“國家交通物流中心”，建設國家首批陸港型物流樞紐不可或缺的物流公共平臺，成為爭當落實“三高四新”戰略定位和使命任務，奮力實施“強省會”戰略，建設現代化新湖南新長沙的水運排頭兵、領頭雁，為省、市區域經濟的發展發揮了重要作用。

長沙港霞凝中心港區（長沙新港）區位優勢明顯，位于開福區金霞經濟開發區，湘江中下游東岸，距中心城區約10公里，水路距離距岳陽城陵磯約160公里，距上海港約1540公里，通江達海，與長江干支線各港口相連；背靠長株潭，輻射贛東、湘西、黔東南，位于東西部的結合點，是沿海發達地區的大后方，是促進西部大開發的物流通道，更處在中部地區的核心位置，在中部地區崛起中具有舉足輕重的作用，是中國東西部物資對流中轉的結合部；東靠貫穿南北的京廣大動脈、南依東西走向的長石鐵路，毗鄰長沙鐵路貨運北站，鐵路專線進港；公路與京珠高速、許廣高速、上瑞高速、長常高速和107國道相連，可直達黃花國際機場，形成鐵、公、水、航空立體交通網絡。隨著區域經濟的發展，湖南省60%以上的出口集裝箱由長沙新港發運，長沙新港碼頭已成為我省重要的水運口岸。

二、港口規模

根據《長沙港口主樞紐總體布局規劃》，新港公司規劃建設千噸級以上碼頭泊位14個，岸線總長1513米，工程分三期進行，港區工程概算總投資16.85億元（含三期鐵路專用線概算5.10億元），占地1125畝。

一期工程于2001年12月動工建設，已建成4個碼頭泊位，占地330畝，碼頭岸線320米，功能定位以集裝箱為主。二期工程于2004年12月動工建設，已建成4個泊位，占地302畝，碼頭岸線295米，功能定位以件雜貨為主，同時兼顧集裝箱運輸。設計吞吐量集裝箱20萬TEU，件雜貨115萬噸。

在建的三期工程在一、二期工程上、下游建設包括5個泊位、1個滾裝汽車專用碼頭（目前已建成4個泊位及1個滾裝碼頭），并配套建設倉庫、堆場和生產生活輔助設施。上游新建連接長沙北站的鐵路專用線1條，正線里程4.48公里，鋪軌里程7.7公里。項目總用地面積576畝，岸線總長898米，各泊位后方建有配套的倉庫、堆場和生產生活輔助設施。

目前，三期項目累計完成投資40005萬元，占總投資78%。本項目主要分為兩個部分實施，一是鐵路專用線配套房建工程和站場堆場于2021年9月完成交工驗收；二是鐵路專用線工程已全線貫通，具備運營條件。

三、主要經營業務板塊

長沙交通集團新港公司以控股、參股等形式，開發多種經營業務。組建了全資子公司——長沙新港凱達供應鏈管理有限責任公司，分公司——長沙新港盛唐砂石分公司，參股長沙集星集裝箱碼頭有限公司，經營集裝箱碼頭業務；參股長沙港達物流有限公司，經營汽車滾裝運輸業務，另外還組建了參股公司長沙中理外輪理貨有限公司、湖南綠洲物流有限公司。主要經營碼頭倉儲、公路配送、貨運代理、多式聯運、砂石翻壩、金融物流、理貨等業務。

（一）集裝箱業務

長沙港集裝箱貨物以外貿為主，進口略大于出口。主要貨類為：煙花、汽車產業類（廣汽三菱、菲亞特、九華吉利汽車、北汽福田、住友輪胎等），機械制造（三一、中聯、山河智能、遠大、博世、中車等），農產品、化工產品、電子產品（蘭生科技、威盛電子等），輕工類（服裝、陶瓷潔具、竹制品、成品紙、鑄件、洗滌用品等）。

（二）件雜散貨業務

件雜散貨物主要是糧食、鋼材、金屬礦石、華菱、寶武集團原材料及成品、汽車工程機械、糧食加工、農業養殖飼料、工程建設原材料等。長沙交通集團新港公司大力發展鋼材業務，打造提供鋼材入、存、銷、出的一個物流公共平臺，現已形成中型鋼材市場規模。

（三）汽車滾裝業務

2019年6月18日，長沙新港滾裝碼頭試運行，湘江滾裝航線迎來首航，開啟了湘江滾裝運輸的新紀元，港口配套功能更加完善。目前我司滾裝碼頭已成功通過廣汽三菱、廣汽菲克、北京汽車、吉利汽車、上汽大眾等品牌的始發地測試，并通過“水水中轉”成為觀致汽車、長安福特、長安馬自達、上汽大眾等品牌的到達地和中轉地、前置庫，滾裝業務已進入常態化。2019年共計完成2986臺商品車作業量，2020年完成30611臺商品車作業量，其中進口18206臺，出口12405臺，2021年完成43586臺商品車作業量，其中進口23758臺，出口19828臺。2022年完成25015臺商品車作業量，目前最高日作業量為683臺/天。接下來長沙新港還將繼續拓展業務，推進完善滾裝項目各個環節，不斷提升物流服務水平，為各大汽車主機廠提供高效、安全、低成本的物流服務，助推我省水運綠色安全高質量發展，為我省推進長江經濟帶發展，融入“一帶一路”建設，實現創新引領、開放崛起作出應有的貢獻。

（四）多式聯運業務

長沙新港凱達供應鏈管理有限責任公司是長沙交通集團新港公司全資子公司，主要經營普通貨物運輸，船舶代理、貨物代理、貨運代理、中轉、聯運服務、倉儲服務。公司業務涉及公路汽運、貨運配送信息服務以及港口貨物多式聯運三個方面。公司擁有大型貨運車輛運力40余臺，主要承運鋼材、噸包裝類貨物，包括卷鋼、鋼板、螺紋鋼、線材、鋼結構件、袋裝礦石、瓶級切片等貨物的運輸配送，車上安裝GPS系統，能保證客戶的貨物安全、準時到達。公司下屬貨物配送信息服務部為到港貨物提供省內各地州市的汽運回頭車信息，可大大降低貨物物流成本。公司利用自身港口平臺優勢，為大宗貨物客戶提供公、水、鐵多式聯運服務。

（五）理箱理貨業務

長沙中理外輪理貨有限公司依托港口，服務市場，配合海關對外貿進、出口貨物進行監管，嚴格理貨工藝，提升理貨服務科技含量，為委托方提供優質、方便服務。公司經營國際、國內航線船舶貨物及集裝箱的理貨、理箱；集裝箱裝、拆箱理貨；貨物計量、丈量；船舶水尺計量；監裝、監卸；貨損、箱損檢驗與監定；出具理貨單證及報告；理貨信息咨詢等相關業務。

四、公司經營運行

2018年，長沙交通集團新港公司共完成貨物吞吐量809萬噸，與2017年同比增長18%。2019年新港公司完成貨物吞吐量960萬噸，同比增長18.6%，其中集裝箱吞吐16.5萬標箱，同比增長0.83%；件雜散貨吞吐629萬噸，同比增長30.65%。2020年新港公司完成貨物吞吐量1115萬噸，同比增長18.43%，其中集裝箱吞吐145025標箱，同比減少12.26%，件雜散貨吞吐825萬噸，同比增長35.05%。2021年新港公司完成貨物吞吐量1450萬噸，同比增長29.9%，其中集裝箱吞吐20萬標箱，同比增長37.9%，件雜散貨吞吐1050萬噸，同比增長27.1%。2022年長沙新港完成貨物吞吐量1222.09萬噸，同比減少14.61%，其中集裝箱吞吐205919標箱，同比增長2.87%，件雜散貨吞吐810.25萬噸，同比減少21.4%。

港口吞吐量表

五、未來發展方向

未來長沙交通集團新港公司將堅定不移沿著習近平總書記指引的方向前進，聚焦“三高四新”戰略定位和使命任務，牢牢把握強省會戰略機遇，建設服務長沙區域經濟發展的高效率物流通道，推動港口運輸向高質量發展，以高質量的港口水運服務為長沙高質量發展提供堅實交通保障，在全面建設社會主義現代化新湖南及長沙市建設國家綜合交通樞紐中心的目標中彰顯新港擔當。